FEP管在60HZ-60MHZ高低溫下介電常粘均為2.1。即使表面因跳水而受到損害FEP熱縮套管，也不會產(chǎn)生導電軌道FEP套管。而且擁有良好的耐蝕性；只有高溫下元素氟，堿金屬與它起作用，對其它所有的濃、稀無機有機酸、堿、酯均無作用。

相比其他一些同類管材，F(xiàn)EP管低吸水性，低吸率＜0.01%；不燃性，空氣中不會燃燒；由于其有生理惰性，所以不會產(chǎn)生害，非常安全可靠。在所有塑料中，F(xiàn)EP管的光折射率是非常低的FEP熱縮套管，因此它的透明度當然也會很高。

PFA管具有非常好的物理性能，它的優(yōu)點你了解了么？PFA軟管高度的化學穩(wěn)定性：PFA軟管能承受所有的強酸，包括濃鹽酸、有機酸等，強堿、強氧化劑、還原劑和各種溶劑的作用。非常適合高純度化學品送料使用。PFA軟管非常低的摩擦系數(shù)。PFA軟管抗粘性優(yōu)良，PFA軟管管內(nèi)壁不易粘附膠體及化學品。PFA軟管優(yōu)異的耐老化性PFA套管，可長期于室外使用。PFA軟管的電絕緣性能：PFA軟管具有良好的介電性，電阻極大，在所有電絕緣材料中是小的。上述就是具體的PFA軟管的介紹問題，有需要了解更多信息的，可以聯(lián)系我們哦！

指的是終了收縮這時的溫度，可以使熱縮管達到完全收縮的溫度，比如說我們熱縮管加熱到84℃，它不像牛皮筋，我只要把它撐到多大，一松手，牛皮筋立馬完完全全的彈回去，回到原狀。而我們的熱縮套管不是這個樣子，把它加熱到84℃它不會像牛皮筋立馬變回原來的形狀，我們的熱縮管收縮是一個漸變的過程，我們把熱縮管加熱到84℃，它只是剛有收縮反映，不能使熱縮管完完全全的收縮完畢，我們必須要繼續(xù)加熱，把它加熱到終縮溫度，假如是120℃，那么才能使它完全收縮。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

熱縮套管運用材質以及特點、應用規(guī)模可分為過多很多種，有單壁熱縮套管、雙壁帶膠熱縮套管，鐵氟龍熱縮套管、母排熱縮套管、硅橡膠熱縮套管等。各色不同的熱縮套管在裝飾、狀況上都區(qū)分，有的成壓扁式裝飾，有的成管狀裝飾，同行中為統(tǒng)一，采用熱縮套管的圓管內(nèi)徑稱為熱縮套管標準的統(tǒng)一計量尺寸。

普通的，銷售人員及生產(chǎn)人員因此發(fā)覺實物，因此選購重點確切的不同套管的內(nèi)徑距離大小及壁厚的。應是選購專業(yè)的檢測工具：塞規(guī)及卡尺告訴你計量套管（塞規(guī)主要檢測套管的內(nèi)徑，卡尺主要檢測套管的壁厚）。